Tuần hoàn khí thải EGR là gì? Cấu tạo và hoạt động?

Tuần hoàn khí thái EGR là một hệ thống giúp lượng khí thải chưa được đốt cháy hết được đưa quay trở lại buống đốt, khí thải sẽ được đốt cháy hoàn toàn. Từ đó làm giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường.

Hãy cùng Xetaicuatui cùng xem cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống này nha!

Hệ thống EGR chủ yếu có tác dụng giảm thiểu nồng độ NOx. Đây là thành phần có trong khí thải gây hại của động cơ Diezel có nồng độ rất cao trong khí thải.

。Đây là một biện pháp giảm hữu hiệu hợp chất NOx, do khi đưa trở lại buồng đốt nhiệt độ buồng đốt sẽ giảm xuống. Nhiệt độ buồng đốt cao chính là nguyên nhân chính gây ra NOx, một trong những khí thải gây ô nhiễm môi trường.

。Do việc đưa khí thải quay trở lại, nên áp suất buồng đốt sẽ giảm xuống. Điều này sẽ làm giảm nồng độ NOx sinh ra trong khí thải.

。Ngoài ra nâng cao hiệu suất tái tuần hoàn khí thải sẽ làm cho tổng lưu lượng khí thải thải ra môi trường giảm xuống, do đó hệ thống EGR sẽ giúp cho động cơ của chúng ta đạt tiêu chuẩn khí thải EURO 4.

Cấu tạo hệ thống EGR:

1. Van EGR: đây là bộ chấp hành giúp mở van đưa khí thải trở về lại hệ thống khí nạp, được ECU động cơ điều khiên.
2. Két nước làm mát: khí thải sẽ được làm mát nhờ nước làm mát động cơ tại két nước làm mát này.
3. Hệ thống ống dẫn khí thải: được thiết kế để chịu nhiệt độ cao. 

Cơ chế hoạt động của hệ thống tuần hoàn khí thải EGR:

Khi nhận biết nhiệt độ động cơ lên cao thông qua nhiệt độ nước làm mát, lúc đó lượng khí thải NOx sẽ được tạo ra nhiều nhất. Khi đó, ECU động cơ sẽ điều khiển van EGR mở cho khí thải trở về họng khí nạp. 

Sau đó, ECU lại tiếp tục đo nhiệt độ động cơ, nếu thấy nhiệt độ xuống thấp, ECU sẽ điều khiển van EGR đóng lại. Và lượng khí thải không về họng nạp được nữa.

Xem video chi tiết tại đây.