Phanh khí xả CUPPO là gì? cấu tạo và hoạt động.

Phanh khí xả Cuppo (Exhaust Brake) là hệ thống có tác dụng giảm tốc độ tua máy động cơ xuống thấp, từ đó giúp làm giảm tốc độ của xe. Phanh được sử dụng chủ yếu khi xe đổ đèo, xuống dốc cao. Với hệ thống phanh Cuppo, hệ thống phanh chính sẽ được giảm tải. Tránh tình trạng rà thắng quá mức làm mất hiệu quả phanh.

Hãy cùng xetaicuatui xem hệ thống phanh Cuppo là gì nha!

Cấu tạo của phanh khí xả Cuppo chủ yếu có tác dụng giảm vòng tua động cơ. Tùy thuộc vào dòng xe tải lớn hay nhỏ mà phanh khí xả Cuppo được thiết kế khác nhau. Những loại xe tải cỡ nhỏ phanh khí xả thường gồm 1 van đóng được gắn trên đường ống xả của động cơ, hệ thống chấp hành, cần gạt điều khiển được tích hợp với cần gạt nước mưa trên cabbin.

Phanh Cuppo trên các dòng xe tải nặng hầu hết được thiết kế trên thanh cốt cam động cơ.

Trong bài viết này, chúng tôi sẽ trình bày nguyên lý hoạt động trên các dòng xe tải nhỏ, có cơ cấu phanh Cuppo nằm ngay trên đường khí xả.

Nguyên lý hoạt động của phanh khí xả Cuppo:

Khi bật cần phanh khí xả trên taplo. Tùy vào điều kiện thực tế, khi đủ điều kiện thì hệ thống sẽ đóng van bịt đường khí xả, khí thải bị ngăn lại sẽ tạo ra trở lực lên động cơ.

Khi piston đi lên trong cuối kỳ thải, khí thải bị đẩy ra ngoài. Do van khí xả Cuppo đóng, khí thải sẽ bị ngưng lại, làm cho pittong đẩy khí thải ra ngoài sẽ trở nên khó khăn hơn. Từ đó Pittong sẽ di chuyển chậm hơn, điều này sẽ làm cho động cơ bị hãm lại.

Điều này sẽ kéo theo hệ thống truyền động phía sau bị kéo hãm lại. Và việc hãm tốc độ xe sẽ có hiệu quả.

 Điều kiện để mở phanh khí xả Cuppo: 

1. Bàn đạp ga không mở
2. Bàn đap côn không mở.
3. Xe đang gài số và vận hành ở tốc độ trên 5km/h.

Để xem thực tế phanh khí xả Cuppo trên xe tải, các bạn hãy cùng chúng tôi xem video chi tiết tại đây nha!